美國TESCOM減壓閥是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，美國TESCOM減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
美國TESCOM減壓閥的參數：
常規(guī)用途/高壓
大入口壓力 6000 PSIG/出口壓力范圍 0-2500 PSIG
性能可靠/經濟實用/減壓
44-1800 系列
TESCOM減壓閥的技術規(guī)格
? 工作參數
壓力等級根據 ANSI/ASME B31.3標準
大額定入口壓力 . . . . . . . . . . . . . . . .  6000 PSIG
出口壓力范圍. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-2500 PSIG
設計試驗壓力. . . . . . . . . . . . . 150% 大額定壓力
泄漏. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 無氣體泄漏
工作環(huán)境及流體溫度 . . . . . . . . . -15° F 至 +165° F
(-26° C 至 +74° C)
額定流量：
無排氣閥 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cv = 0.06
自排氣 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cv = 0.15
大工作扭矩. . . . . . . . . . . 25 英寸·磅 (2.26 Nm)
? 接觸介質的材料
閥體. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 黃銅或 316 不銹鋼
閥帽 . . . . . . . . . . . . . . . . . 黃銅，300 系列不銹鋼
閥座 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Teflon?
O 型圈. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Viton-A?
備用密封圈 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Teflon?
其余部件：
黃銅閥體 . . . . . . . . . . . . 黃銅及300 系列不銹鋼
不銹鋼閥體. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316 不銹鋼
有關其他材料及改動，請向工廠咨詢。
清潔. . . . . . . . . . . . . . . . . CGA 4.1 及 ASTM G93
管件. . . . . . . . . . . . . . . . . 1/4" NPT 入口及出口,
入口及出口壓力表接口
重量（不帶壓力表） . . . . . . . . . . . . . . 2 磅 (.9 kg)
美國TESCOM減壓閥的性能：
(1)調壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規(guī)定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。
后，我再為大家介紹一下美國TESCOM減壓閥故障的排除方法：
故障現象：美國TESCOM減壓閥壓力波動不穩(wěn)定
TESCOM減壓閥的故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞
3．滑閥與閥體內孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調整
故障現象：美國TESCOM減壓閥二次壓力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力
2．修理或更換
故障現象：美國TESCOM減壓閥不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力
2．主閥芯在全開位置時卡
排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱
2．修理、更換零件。檢查油質