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道路裂縫修補(bǔ)使用的熱灌縫膠雖然施工過程繁瑣，但是成本低、固化的時(shí)間比較短，這也是很多市政養(yǎng)護(hù)單位選擇使用它的原因。很多施工單位沒有使用過冷灌縫膠，所以對(duì)其性能等了解也不深，除了知道冷灌縫膠不用加熱之外的其他細(xì)節(jié)不清楚。瀝青冷補(bǔ)料膠固化時(shí)間不影響裂縫修補(bǔ)效果，施工方便開袋即用是主要特點(diǎn)，固化時(shí)間比熱灌縫膠長是因?yàn)槠涮匦詻Q定的，但是不會(huì)影響車輛的通行，對(duì)于交通影響不大。

瀝青冷補(bǔ)料膠具有自流平的效果，可以在80℃至-50℃施工，良好的耐候性很大程度的彌補(bǔ)了熱灌縫膠冬季施工的弊端，在東北等低溫環(huán)境下固化后的膠體不會(huì)發(fā)生脆裂和斷裂現(xiàn)象，可以充分保證低溫情況下的防水密封效果。

相比熱灌縫膠來說，瀝青冷補(bǔ)料膠具有低碳環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，熱灌縫膠修補(bǔ)路面裂縫需要對(duì)裂縫開V型槽，不僅造成道路的二次傷害，而且還在開槽過程中塵土飛揚(yáng)，污染環(huán)境。瀝青冷補(bǔ)料膠是單組份的冷補(bǔ)材料，只要路面裂縫寬度大于3毫米便可以直接灌膠，減少一些設(shè)備的使用，不管是道路養(yǎng)護(hù)部門還是有需要的個(gè)人，都可以輕松的施工。

瀝青冷補(bǔ)料膠固化時(shí)主要靠吸收空氣中的水分反應(yīng)固化，所以時(shí)間相比熱瀝青要長，但是卻對(duì)交通影響不大，主要是因?yàn)闉r青冷補(bǔ)料膠是灌注在裂縫內(nèi)，小于1公分的裂縫灌膠后可以通車，膠體不會(huì)被輪胎帶走，所以固化時(shí)間長短都不會(huì)對(duì)修補(bǔ)的效果產(chǎn)生影響。

瀝青冷補(bǔ)料膠施工時(shí)對(duì)于溫度、速度要求都不高，卻對(duì)裂縫及伸縮縫的縫壁清潔有要求。沒有清理干凈的縫壁上的灰塵會(huì)影響膠體的粘結(jié)力。瀝青冷補(bǔ)料膠固化后的膠體彈性恢復(fù)率高，可以牢牢的與縫壁粘結(jié)在一起，完全可以適應(yīng)路面的縮漲效應(yīng)。